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也許您在遇到驅動橋故障的時候感覺無從下手，不知道如何解決，青鋒告訴您驅動橋的常見故障有驅動橋調油，驅動機異的。驅動橋過熱等下面就為您系統介紹驅動橋故障的炒斷與排除方法。
一、驅動橋漏油
1、現象
從驅動橋加油口、放油口螺塞處或油封、備接臺面處可見到明顯漏油腐跡。
2、原因
(1)螺栓多次拆卸導致羅墳孔間隙大;
(2)通氣孔堵塞;
(3)油封、襯墊等老化、變質;
(4)螺栓松動導致接臺面不嚴密;
(5)潤骨油加注過多;
(6)放油螺栓松動或殼體鼎墳;
3、故障涉斷與排除;
提接量由意動部位中源油的具體養因
二、驅動橋異響
1、現象
(1)行駛時驅動橋異響，時檔冊行時異響消失;
(2)行駛時距動橋異響，刪檔準行時亦有異響;
(3)直線行駛時無異響，轉向時有異響;
(4)上下坡時有異響;
2.原因
(1)告輪嚙臺不良;半軸告輪與半軸面臺花健松曠;
(2)軸承過松或過票
(3)差速器某零部件磨損過度;
(4)某齒輪嚙臺間隙過小或過大;某齒輪腦臺印跡不當。
三、驅動橋過熱
1、現象:汽車行駛一段里程后，驅動橋殼中部或主傳動器殼異常燙手;
2、原因
(1)齒輪嚙臺間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙臺何隙調整過小;
(2)軸承調益過票;
(3)潤骨油量不足，變質或牌號不符臺要求;
(4)止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。
3、故障沙斷與排除方法
(1)局郵過熱
油封處過熱，則故障由油封過暴引起;
②軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調整不當引起;
③油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。
(2)普遍過熱
1檢查齒輪油油面高度:油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起;否則檢查齒輪油規格、黏度或潤滑性能。
②檢查結果不符合要求，則故障由齒輪油變質或規格不符引起;否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。
③松開駐車制動器，變速器置于空檔，輕輕轉動主減速器的凸緣盤;若轉動角度太小，則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太人小引起:若轉動角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。
想要真正的用好驅動橋，就必須了解與其相關的方方面面，我們相信只要大家能夠熟練掌握上文所述的驅動橋故障及其相。除解決方法，日后再遇到驅動橋故障的時候，一定可以迅速地找
到問題所在，并且能夠找到正確的解決方案。
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